{"id":1047,"date":"2018-12-06T10:27:59","date_gmt":"2018-12-06T10:27:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.emades.ubi.pt\/?post_type=news&#038;p=1047"},"modified":"2018-12-06T10:29:36","modified_gmt":"2018-12-06T10:29:36","slug":"desenvolvimento-de-motor-mais-eficiente-para-aeronaves","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/emades.ubi.pt\/index.php\/news\/desenvolvimento-de-motor-mais-eficiente-para-aeronaves\/","title":{"rendered":"Desenvolvimento de motor mais eficiente para aeronaves e potencialidades da biomassa torrefeita no II Semina\u0301rio do EMaDeS"},"content":{"rendered":"<p>O desenvolvimento de um motor mais eficiente para aeronaves e os benef\u00edcios econ\u00f3micos e ambientais do uso da biomassa torrefeita para as unidades industriais foram as tem\u00e1ticas abordadas por Jorge Rebelo e Radu Godina, investigadores do EMaDeS no II Semin\u00e1rio do EMaDeS. O evento decorreu na passada quarta-feira, dia 28 de novembro, na Faculdade de Engenharia da Universidade da Beira Interior (UBI).<\/p>\n<p>Jorge Rebelo foi o primeiro a intervir nesta iniciativa, onde explicou que a sua miss\u00e3o passa por construir um atuador aerodin\u00e2mico el\u00e9trico, que seja detentor de uma efici\u00eancia energ\u00e9tica muito mais elevada. \u201cPretendemos acoplar a um motor uma h\u00e9lice, trabalhar estes dois sistemas como um conjunto, fazer com que eles sejam um s\u00f3 sistema mais eficiente e aproveitar ao m\u00e1ximo as potencialidades individuais dos dois elementos\u201d, esclareceu.<\/p>\n<p>Para a prossecu\u00e7\u00e3o deste objetivo, o estudante de Doutoramento em Engenharia Aeron\u00e1utica ir\u00e1 utilizar e adaptar o prot\u00f3tipo de um motor de ve\u00edculo que foi constru\u00eddo pela Aero@UBI, equipa da Universidade da Beira Interior (UBI) da qual, neste ano, Jorge Rebelo foi o l\u00edder, para a participa\u00e7\u00e3o na Eco Maratona Shell, uma prova internacional que desafia os estudantes a produzirem ve\u00edculos com um elevado grau de efici\u00eancia energ\u00e9tica.<\/p>\n<p>De acordo com Jorge Rebelo, as vantagens deste motor que se prop\u00f5e idealizar s\u00e3o in\u00fameras. \u201cSendo um motor mais eficiente do que os tradicionais, consegue aplicar a pot\u00eancia el\u00e9trica de uma maneira mais eficiente. Assim, a quantidade de baterias necess\u00e1rias, por exemplo, seria mais baixa para a mesma opera\u00e7\u00e3o de uma aeronave. O pr\u00f3prio motor usa menos materiais do que um motor tradicional, consegue-se que ele seja um pouco mais leve, a sua rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia \u00e9 muito maior, ou seja, para uma mesma massa o motor consegue uma pot\u00eancia muito superior a um motor tradicional\u201d, destaca.<\/p>\n<p>Por sua vez, a investiga\u00e7\u00e3o de Radu Godina centra-se na an\u00e1lise do potencial da biomassa e da torrefa\u00e7\u00e3o da mesma em Portugal, mais concretamente na Regi\u00e3o Centro do pa\u00eds. \u00a0O investigador de p\u00f3s-Doutoramento real\u00e7a que a biomassa torrefeita em pellets, possui um impacto bastante positivo a n\u00edvel ambiental para as ind\u00fastrias que fazem uso deste produto. \u201cQuando as empresas e as unidades industriais que usam carv\u00e3o, para a produ\u00e7\u00e3o de calor, passam a utilizar pellets de biomassa torrefeita conseguem diminuir bastante a pegada ecol\u00f3gica, uma vez que reduzem a quantidade de CO<sub>2<\/sub> e de outros poluentes que s\u00e3o emitidos na combust\u00e3o de carv\u00e3o\u201d, refere.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, o investigador do EMaDeS salienta que existem tamb\u00e9m mais-valias econ\u00f3micas para o uso da biomassa torrefeita em pellets. \u201cEste produto \u00e9 mais eficiente, pois ajuda a diminuir os gastos energ\u00e9ticos das unidades industriais que o utilizam, ao mesmo tempo que obt\u00eam um rendimento calor\u00edfico bastante maior do que com o carv\u00e3o\u201d, assume. Segundo Radu Godina, a produ\u00e7\u00e3o de biomassa torrefeita em pellets d\u00e1 um importante contributo para o bom desempenho da economia portuguesa, uma vez que \u201catualmente quem, em Portugal, produz este produto exporta a maior parte para pa\u00edses do Norte da Europa, sendo que tem um impacto econ\u00f3mico positivo\u201d.<\/p>\n<p>A pr\u00f3xima etapa do trabalho de Radu Godina ser\u00e1 \u201cestudar o impacto positivo que esta tecnologia teve na ind\u00fastria da tinturaria t\u00eaxtil em Portugal, em compara\u00e7\u00e3o com o processo anterior ao de uso da biomassa e analisar os benef\u00edcios, nomeadamente, os ganhos econ\u00f3micos, em energia e em redu\u00e7\u00e3o de poluentes e de CO<sub>2<\/sub> que obtiveram\u201d, anuncia.<\/p>\n<p>Com estes semin\u00e1rios, pretende-se divulgar, junto da comunidade acad\u00e9mica e da sociedade em geral, os progressos cient\u00edficos que est\u00e3o a ser alcan\u00e7ados no \u00e2mbito deste projeto de investiga\u00e7\u00e3o e os m\u00e9todos de trabalho utilizados. Al\u00e9m disso, procura-se tamb\u00e9m consciencializar para o contributo que esta pesquisa ir\u00e1 dar para melhorar a qualidade de vida da popula\u00e7\u00e3o. O evento foi organizado pelo grupo de trabalho da \u201cOtimiza\u00e7\u00e3o de Produtos e Inova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica Incluindo Recursos End\u00f3genos\u201d (pacote de trabalho WP3).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O desenvolvimento de um motor mais eficiente para aeronaves e os benef\u00edcios econ\u00f3micos e ambientais do uso da biomassa torrefeita para as unidades industriais foram as tem\u00e1ticas abordadas por Jorge Rebelo e Radu Godina, investigadores do EMaDeS no II Semin\u00e1rio do EMaDeS. 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